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他用滴滴模式运渣土填充渣土清运空白市场获融资50万

发布时间:2019-06-16 10:14 来源:未知 编辑:admin

  陈杰曾在海外生活9年,有数学、商科、计算机学习背景。2010年他回国担职IBM的ERP咨询顾问,因而擅长挖掘客户需求。

  2015年,陈杰与2位IBM同事裸辞共创“构思家”项目,用VR技术做室内设计,提前呈现装修效果。项目自运营三年,但在2017年底他选择关停。

  这次创业失败并非一无所获,“构思家”项目让他走进家装行业,他发现装修产生大量渣土,传统的渣土清运工作效率低下。

  他认为客户位置分散、单个工地渣土量少、单车客单价低,因而易出现空驶、运力冗余情况。而且,运输渣土因无法组织起规模化的渣土车队进行作业,充斥着大量的个体司机从业者。

  陈杰觉得用滴滴模式解决这个传统行业太适合了。他认为尽管共享模式不算新意,只要能让一个行业变得更高效便是好法子,陈杰便想启动“好运”项目。

  想法虽有但苦于缺乏启动资金,直至2017年底,他参加由开物相泰和清华x-lab共同举办的居住升级产业链创业训练营。当时陈杰与同会者交流后,想法受到认可,并获得开物相泰资本的50万种子投资。资源与资金到位,“好运”于2018年1月正式启动。

  和滴滴的接单模式类似,“好运”通过优化路线消除“司机不知何处有渣土,工长不知司机何时闲”的信息不对称问题,提高司机与工长的有效对接,并通过密集派单提高司机收入。

  相对于传统清运价格,工长能在平台以每车减少150元的价格清运渣土,根据容量不同价格定在400~600元。同时平台通过收取5%~8%的服务费获利。

  调研市场1个多月,他算了一下规模:不同类型的装修场景,如新房装修、二手房每8年翻修、商装和公装每5年翻修,虽然是个小行业却有亿级单量、千亿元规模的大市场。

  深耕细分的空白领域,陈杰想快点下手,因为“机会不等人”。他建立平台设立客户端和司机端两个界面,任何一方进入各自平台即可马上下单和接单。

  陈杰还模仿“滴滴”创新拉渣的“拼车模式”。如果某户渣土量只有半车,而另一户渣土量相似,即可开启“拼车模式”,司机可同时接两单,解决单次装车量少的问题。

  今年3月,“好运拉渣”开始试运营,针对北京1500名种子用户提供2个月的服务,共计350个订单,运渣507车次,交易金额263462元,客户订单金额平均每周增长24%。

  目前平台客户靠工长的人脉圈子互相推荐走进“好运”,之后陈杰也想使用免费拉渣和发放优惠券来吸引客户。目前陈杰正在寻求350万天使轮融资。

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